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井下防爆指揮車相關(guān)資料
井下防爆指揮車的結(jié)構(gòu)特點
井下防爆指揮車有哪些部分組成
井下防爆指揮車啟動時不能猛加油門
井下防爆指揮車轉(zhuǎn)向失靈的措施
井下防爆指揮車的防爆措施
操作井下防爆指揮車的技術(shù)特點
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更新時間:17/05/03 17:01:05 來源:
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井下防爆指揮車是一款在井下操作的設(shè)備,我們要掌握好相關(guān)的操作方法,不能存在任何不正當?shù)氖д`,所以有關(guān)該設(shè)備的技術(shù)特點操作等我們要熟知。
1、井下防爆指揮車整車外形漂亮、內(nèi)飾美觀、操縱性好、乘坐舒適的優(yōu)點。
2、整車采用非承載式車身,車身覆蓋件等全部采用模具沖壓成型,專業(yè)設(shè)備焊接,具有良好的隔溫、降噪和密閉性能。設(shè)計柔性吸能變形區(qū)和剛性安全區(qū),提高安全性能。
3、井下防爆指揮車采用獨立懸架,加強型車架、減震系統(tǒng)及前后橋,承載力強,整車經(jīng)過50000公里以上路試,安全可靠。緩沖式車身結(jié)構(gòu)及緩沖式梯形車架,剛?cè)峤M合車身(緩沖區(qū)域+安全區(qū)域),由5根橫梁組成,使車身更為堅固耐用。底盤采用裝甲用抗石擊材料噴涂技術(shù),增強了整車抗腐蝕能力。
4、發(fā)動機采用轎車級柴油發(fā)動機,分時4驅(qū)、渦輪增壓,動力強勁,爬坡能力強、排放低、油耗較其它改裝發(fā)動機明顯降低,實測普通路面勻速百公里油耗為10.2L,煤礦井下實際使用百公里油耗15—20L(用戶實際記錄數(shù)據(jù)),油耗比其它改裝車低40%以上。有害氣體排放遠低于國家行業(yè)標準。發(fā)動機配備了電預(yù)熱塞、解決了冬季柴油發(fā)動機啟動困難的問題。
5、發(fā)動機防爆措施完善,缸蓋全新設(shè)計開發(fā),表面輕金屬采用先進噴涂技術(shù),有效提高了整車防爆性能。
6、采用系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計,全新的多功能儀表板,緊湊合理的后備箱布局。
7、自動隔爆雨刮、隔爆淋水、隔爆暖風(fēng)裝置,一鍵操縱,駕乘更輕松自如。
井下防爆指揮車優(yōu)勢:很大程度保護駕乘人員安全。
上一條:
對防爆指揮車的特殊技術(shù)要求
下一條:
型號多樣的井下防爆運輸車在山東宏路
井下防爆指揮車相關(guān)產(chǎn)品
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