（1）裝載機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由駕駛室、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、工作裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)等部分組成。 （2）裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗、動(dòng)臂、搖臂、鏟斗油缸、動(dòng)臂油缸、工作裝置的鉸接點(diǎn)等組成。 （3）裝載機(jī)的行走系統(tǒng)由前后橋、履帶、張緊裝置等組成。 （4）裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱、液壓油泵、液壓馬達(dá)、油箱、冷卻裝置等組成。 （5）裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)由電源、儀表、照明、控制開關(guān)、線路、蓄電池等組成。 （6）裝載機(jī)的控制系統(tǒng)由操作臺(tái)、液壓閥組、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。 （7）裝載機(jī)的防爆系統(tǒng)由防爆外殼、隔爆面、安全閥、防爆電氣、防爆燈等組成。 （8）裝載機(jī)的生產(chǎn)工藝流程為：原材料采購(gòu)→下料→焊接→裝配→調(diào)試→檢驗(yàn)→包裝→出廠。 《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司防御臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處置預(yù)案》(上鐵工[ 2018]290號(hào))規(guī)定：黃色預(yù)警：（）可能受臺(tái)風(fēng)影響，沿?；蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)7級(jí)以上。 48-24小時(shí) 《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司防御臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處置預(yù)案》(上鐵工[ 2018]290號(hào))規(guī)定：黃色預(yù)警：（）可能受臺(tái)風(fēng)影響，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上。 24-12小時(shí) 《中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司防御臺(tái)風(fēng)應(yīng)急處置預(yù)案》(上鐵工[ 2018]290號(hào))規(guī)定：根據(jù)臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息，同時(shí)啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)（）。 應(yīng)急響應(yīng)